Евровыборы
ЧМ по хоккею 2024
Видео
На расстоянии около одного километра от границы с Россией недалеко от погранпункта Терехово в Лудзенском крае создаётся первая оборонительная линия. Один из элементов - противотанковый ров, рассказывает инженерный инспектор НВС полковник-лейтенант Каспар Лаздиньш.
“Здесь мы перерываем дорогу и делаем противотанковый ров, чтобы по этой дороге в случае необходимости не было возможности передвигаться транспорту, в том числе танкам. У этого рва есть заданные параметры и у него соответствующая глубина, чтобы он выполнял своё предназначение”.
План антимобильности - это создание цепи препятствий, как созданных человеком, так и природных - реки, болота, леса. Минные поля - это мера применяется в случае военных действий. Сейчас речь идёт о преградах без применения взрывчатых веществ, продолжает Каспар Лаздиньш.
“Это земля имеет собственника. Работы проходят по обоюдному согласию - владелец разрешает выкопать здесь ров, но права собственности человек сохраняет полностью. Сначала мы сконцентрируемся на первой линии обороны, которая будет идти вдоль границы. Мы планируем выкопать противотанковые рвы, затем укрепить территорию “зубьями дракона”. Но для каждой теооритории будут свои решения. Планируем использовать не только собственные ресурсы, но и привлекать гражданские компании”.
Места для хранения боеприпасов ещё предстоит определить в соответствии нормативными актами и военной необходимостью.
“Мы определим места, где они нам необходимы, так как есть законодательство и мы не можем складывать боеприпасы где пожелаем. Всё это будет находиться в укрепленных официальных складах, но также обозначим места, куда их можно и нужно подвозить в случае необходимости”.
Протяжённость латвийско-российской границы - 283,6 километров. Ещё в 2015 году начали строить забор вдоль границы, но в 2019 году работы остановились, так как открыли уголовное дело по статье “Мошенничество в особо крупных размерах” против компании Igate, строившей объект. Президент Латвии Эдгар Ринкевич, посещая границу в августе прошлого года, отмечал, что одна из задач - завершить начатое. Сегодня, спустя почти пять лет, строительство забора продолжили военные. В течение четырёх месяцев необходимо завершить участок протяженностью 20 километров. На данный момент установлено 2,5 километра, рассказывает командир НВС генерал-лейтенант Леонид Калниньш.
“Это хорошая тренировка для наших инженерных подразделений. У нас отличные инженеры. Конечно, можем отрабатывать навыки на своих полигонах, но такая практика идёт в плюс всем. Мы тренируемся, а государство получает результат”.
До 2019 года успели построить 100 километров забора, а также инфраструктуру для пограничников. С лета прошлого года завершение строительства передали госкомпании Valsts nekustamie īpašumi, ведущей аналогичные работы на белорусской границе. Кроме военных привлекли частные компании. Заключено 14 договоров с шестью фирмами. В приоритете завершение инфраструктуры и строительство забора там, где его нет, рассказывает член правления Valsts nekustamie īpašumi Елена Гаврилова.
“В ближайшую неделю на приоритетных участках начнут работать компании Citrus Solutions и Hagberg Construction. Они сейчас производят проектировочные работы, остальные строители постепенно начнут приступать до конца июня. Задача максимум - сдать объект до конца года”.
В следующем году необходимо построить оставшиеся 30 километров, которые находятся на сложном участке. Государство уже выделило 50 миллионов евро на приоритетные участки, всего в этом году планируется выделить 120 миллионов. В рамках плана антимобильности в этом году НВС планируют потратить 25 миллионов евро.
