Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Суббота, 27. Апреля Завтра: Klementine, Raimonda, Raina, Tale

Хотите 1300 евро за один рейс? Ну, или 8 лет тюрьмы: как в Латвии вербуют перевозчиков мигрантов (1)

"Да все просто - даем вам бусик, джип такой вместительный, туда можно посадить 5-6 человек, с каждого за рейс получите от 900 до 1300 евро, соглашайтесь, хорошие деньги! Но никаких авансов - расчет на месте - когда прибудете в место назначения." Вот так, по-деловому, вербуют в сети перевозчиков нелегальных иммигрантов. Объявления о таких вакансиях публикуют открыто - на самых разных платформах, и в  facebook, и в сети telegram на страничке трудоустройство, да и в самых разных других группах. Выглядят они вполне безобидно, а зарплаты какие привлекательные! Они-то сразу и настораживают.

Press.lv связывается по первому же объявлению, чтобы задать уточняющие вопросы - кого предстоит возить и за что, собственно, будут платить такие деньги. Но, автор объявления, выяснив, есть ли нам 18, тут же перекидывает нас "знающему человеку".

Если продолжаешь что-то уточнять  и спрашивать, рекрутер начинает заметно сердиться и даже угрожает заблокировать, "если не прекратишь задавать вопросы на площадке": "Это знает только Админ, все вам расскажет, пишите ему".

Как видим, бизнес поставлен на поток: "Админ", так и не дождавшись ни сообщения, ни звонка, уже сам звонит напрямую - прямо через аккаунт в сети telegtam. По говору легко догадаться, откуда звонят. Вопросы, теперь уже нам, строчат как из пулемета: "А сколько вам лет?", "А где вы живете? А какой именно город?", "У вас есть своя машина?". Ну, и под занавес "Скажите честно, вы готовы  заработать хорошие деньги прямо сейчас? Есть хороший заказ в Литве".

Услышав, что личный транспорт имеется, и есть желание заработать прямо сейчас, "Админ" отправляет радостный смайлик и ... моментально отключается, сразу же удаляя аккаунт. Успевает предупредить, что вот-вот с нами свяжется "еще более главный специалист", прямо-таки главнейший, он-то и расскажет обо всем подробнее. На уточняющий вопрос, как же эта транспортная компания-то называется, получаем ответ - да самая известная, нас ВСЕ знают!

Не проходит и пары минут, как приходит личное сообщение от еще одного пользователя канала, - главного специалиста по кадрам, который уже предметно объясняет, в чем собственно заключается моя работа. Попутно выясняет детали и дает инструкции.

"Где вы, сказали, живете? Ах, в Латвии? Я вас понял. Но, знаете ли, прямо сейчас по Латвии у нас ничего нет, но зато есть один заказ по Болгарии. Вы готовы прямо сейчас выехать в Болгарию? Что? Да на чем угодно. Можете хоть на поезде или на своей машине. Можно и на автобусе. По желанию трудящихся. Только здесь, на месте, когда прибудете, сразу же маякните мне, и я вам оплачу дорогу (топливо) и гостиницу, чтобы вы отдохнули перед рейсом. Это вообще не обсуждается. Деньги моментально переведу вам на счет. Кстати, а какой вы сказали у вас счет? В каком банке? .. Понял.. Только сразу же сообщите , как приедете.

Итак, рейс по Болгарии.  Да, придется проехать 330 километров. Из какого пункта куда? А вам это важно? Я сейчас точно не могу сказать. Просто не знаю. Это с вами тогда сейчас другой человек свяжется, все разъяснит.

- Ну, скажите хоть что надо будет возить...

- Да не что, а кого - людей. Работа очень выгодная. Судите сами - минимум 900 евро за голову. Но давайте вам все это лучше мой коллега расскажет."

И этот собеседник тоже быстро отключается, передавая наши контакты другому. Профиль снова сразу же удаляется. Вместе со всей перепиской.  "Коллега" - следующий человек в цепочке - быстро выходит на связь и уже дальше проводит "консультацию и собеседование" и раскрывает карты:

"Да все просто - даем вам бусик, джип такой вместительный, туда можно посадить 5-6 человек, с каждого за рейс получите от 900 до 1300 евро, хорошие деньги! Но никаких авансов - расчет на месте - когда прибудете в место назначения. Конечно, рассчитаемся без проблем. Еще ни разу не было задержек - можете спросить у других водителей. Они всем довольны.  - Кого возить?

- Возить надо будет арабов, - мигрантов из арабских стран, которые хотят попасть в Европу, а конкретно - в Германию. У них всех есть паспорта, с документами все в порядке. Так что комар носа не подточит. Тех, кто без паспортов  (какие-то сбежавшие из тюрем зэки или другие сомнительные личности) мы не берем. Зачем нам проблемы? У нас  все легально и прозрачно. Даже не сомневайтесь.

Дальше следуют уже детали.

- Но вы их везете только небольшой отрезок пути - по Болгарии - из Бургаса в  Софию.  До Бургаса их к вам доставляют по воде, а вы их там встречаете, сажаете в машину и везете в Софию На этом все. Получается, вы проедете чуть больше 600 километров, 6 часов пути. На этом все. От вас требуется лишь умение водить машину, пользоваться навигатором, иметь постоянный доступ в интернет и следовать нашим инструкциям. Мы обеспечиваем круглосуточное сопровождение. Бензин, отель, питание на месте оплачиваем. Вам только придется за свой счет доехать до Болгарии. Садитесь в автобус или в самолет, приезжаете, а мы вас уже ждем на месте. Если у вас есть своя машина - вообще отлично. Если нет - не страшно, мы вам свою предоставим.

На вопрос, в чем риск, если за услуги извоза готовы платить такие деньги, моментально получаем ответ:

"В чем риск? Да ни в чем. Если полиция остановит, максимум проверит паспорта и поедете дальше. Но могу заверить, что если вы не будете превышать скорость или как-то  иначе нарушать правила, никто вас даже трогать не будет. Спокойно, без проблем доедете до Софии. Но учтите, работа срочная - выезжать надо прямо сейчас. Людей уже везут в пункт сбора и надо их вовремя встретить. Оплата хорошая, решайтесь!

- Как-то не хочется попасть в тюрьму...

- Да вас не задержат, не беспокойтесь. Максимум права проверят и отпустят. Если полиция остановит и у кого-то из ваших пассажиров документы не окажутся в порядке, это хуже. Но самое страшное, что в этом случае грозит - их высадят, а вы поедете дальше. Нет, ждать, пока их освободят, не надо. У нас все отработано! Когда довезете их до Софии, можете или ехать домой, или отдохнуть в отеле и продолжать работать - везти следующую партию. Это уж как вы захотите".

Предложение кажется весьма заманчивым, но все же сомнительным и опасным. Возить в чужой стране неизвестно кого? Но сразу от такой "работы"  не отказываемся: обещаем подумать. Спозаранку "специалист по кадрам" уже строчит в личку:

- И что решили?

 Говорим, что на сей раз не сможем помочь. Не успеваем извиниться перед собеседником за доставленные неудобства, как аккаунт нашего визави тут же исчезает. Будто его и не было! По той же схеме, как и аккаунты его "коллег", с которыми общались чуть ранее.  Все концы - в воду.

Но уже к вечеру на том же сайте появляется новое объявление, по оформлению похожее на предыдущие, но с небольшими вариациями. Яркое, привлекающее внимание. А оплата еще лучше - уже от 3500 до 10 000 евро! Таких объявлений, предлагающих разного рода перевозки - не счесть. Глаза разбегаются. Причем некоторые заявки о вакансиях повторяются слово в слово, - даже фоны, шрифты и смайлики одинаковые. Разница лишь в размере заработка и названиях стран. Многие так открыто и пишут, без обиняков: "Наша компания занимается перевозкой мигрантов по Европе. Ты получаешь: высокий доход - от 1500 до 10 000 долларов за один рейс, гибкий график работы, возможность предоставления автомобиля и жилья при необходимости."

Перекидывание с одного "специалиста" на другого создает видимость бурной деятельности крупной компании, на самом деле это просто конспирация - ведь если в рейсе что-то пойдет не так, отследить всю цепочку, чтобы найти, кому нужно звонить в чрезвычайных ситуациях, а кто обещал поддержку 24/7 и аванс, весьма сложно.

"Люди уже стоят и ждут!"

Тех, для кого мелкое жульничество - не криминал, и кто согласен работать по-черному в любых сомнительных условиях, лишь бы деньги платили, такие предложения не смущают. Напротив, вызывают прилив адреналина и желание рискнуть. Таких мошенники от трудоустройства чуют за версту, и подогревают их интерес баснями о том, что на такую работу очередь стоит. Поэтому решаться надо быстрее, а то останетесь без работы. А сами "клиенты" (нелегальные мигранты) , по словам дельцов, уже стоят в пункте А и ждут, пока за ними приедут.

Кстати, точный размер заработка откровенно сообщают только в личку, да и то, на 5 звене длинной цепочки. Причем в разных объявлениях за, казалось бы одни и те же услуги, называются разные суммы. Причем ножницы довольно велики. Так,  в одном объявлении за провоз человека предлагают 500 евро, в другом 900, в третьем 2000. Но в  последнем случае выезжать на точку места сбора, как правило, надо "уже вчера". У неискушенного соискателя работы от такого разнообразия предложений - одно другого заманчивее - голова идет кругом.

Выкручиваться придется самим

Но обольщаться не стоит - это реальный риск, и если вы попадетесь, никто выручать вас не будет - выкручиваться придется самим. Когда начинаешь интересоваться предметно, те, кому лень писать, просто звонят по телефону или через интернет-канал и рассказывают все начистоту. И нередко сбалтывают лишнее: некоторые подробности такой "работы" удерживают осторожных реалистов от опрометчивого шага:

"В тюрьму могут посадить только если вы битком набьете машину и полиция это заметит!"

Один из рекрутеров  телеграм-канала  по трудоустройству украинцев в Латвии охотно делится нюансами работы по извозу иммигрантов:

- Неважно, едете вы на своем авто или берете его в аренду. Наша задача - с вашей помощью безопасно довезти пассажиров из точки А в точку B. Даже если вас остановят ( чего скорее всего не будет), вас сразу же отпустят. Кому охота вас держать? И, главное, за что? Тюрьма вам точно не грозит. В тюрьму могут посадить только если вы битком набьете машину и полиция это заметит. Например, если в легковой машине будет ехать более пяти человек. Поэтому не стоит жадничать и загружать сразу много пассажиров. Но могу заверить, что вас, скорее всего, вообще не остановят: мы выбираем безопасные маршруты и  обеспечиваем сопровождение другой  машины впереди. Поэтому  полицию можно будет заметить заранее и избежать проверки. Так что бояться нечего. Абсолютно нет никакого риска. Вы можете работать в любой стране, по которой проходит маршрут доставки мигрантов - Польша, Латвия, Литва, Болгария. Можно взять и весь маршрут целиком и, например, из Латвии довезти людей до границы Германии. Это долго, но зато прибыльно. Работаете там, где вам удобнее. Но если берете маршрут от Латвии до самой Германии, стоит считаться с тем, что придется нон-стопом ехать 12 часов, в целях безопасности останавливаясь только на заправке. Если такого опыта нет, лучше за это даже и не браться. Сам я нахожусь во Франции, но постоянно буду на связи.

4 000 евро и 8 лет тюрьмы

Что же грозит по закону за перевозку нелегальных иммигрантов? Как сообщает литовский новостной портал Delfi.lt, пограничники Калварийской заставы в ноябре прошлого года задержали граждан Латвии, перевозивших нелегальных мигрантов. "Водитель с компаньоном на автомобиле везли четверых нелегалов из Латвии. Нелегалы попросили убежище в Латвии, поэтому по закону не могли покидать ее территорию. Один из экипажей пограничников около деревни Каружай (Лаздийский район), на дороге Лаздияй-Калвария решил проверить автомобиль Toyota Prius с латвийскими номерами. Автомобилем управлял 44-летний гражданин Латвии, на месте пассажира сидел его 35-летний соотечественник. У них документы были в порядке. Однако в машине были еще четверо, ни у одного из них не было разрешений находиться в Литве и Шенгенской зоне. Выяснилось, что в салоне и в багажнике ехали четверо граждан Ирана: 21-летняя женщина и мужчины 20-ти, 26-ти и 29-ти лет. Они предъявили документы соискателей убежища. Но пограничники задержали всю компанию (поскольку соискатели убежища не имели права покидать страну, в которой его попросили.) Во время допроса водитель признался, что если бы его не задержали, он получил бы за перевозку каждого нелегала 1000 евро.

По факту перевозки нелегалов начато расследование. Подозреваемым грозит лишение свободы на срок до 8 лет. Нелегалов временно разместили в одном из отделений СОГГ. Выяснилось, что они нелегально пришли в Латвию из Беларуси и попросили там убежище. Соискатели убежища не должны были покидать территорию страны. Однако для большинства нелегалов Литва и Латвия - только транзитные страны, поясняет Delfi.lt,  их цель - страны Западной Европы. Иранцы были переданы латвийским пограничникам.

В Литве задержано ощутимое число нелегалов из Латвии. Только до 8 ноября 2023 года было задержано 1100 человек, которые сами или с помощью посредников уехали из Латвии и следовали через Литву на Запад (для сравнения, в 2022 году в Литве были задержаны всего 84 таких мигранта).

А как наказывают перевозчиков нелегалов в Латвии?

В июле и августе прошлого года прокуратура наложила штрафы на трех человек за то, что они в корыстных целях обеспечили нелегалам, проникшим в Латвию из Белоруссии, возможность незаконного пребывания в Латвии, говорится в публично доступных решениях прокуратуры, по информации агентства LETA.

Прошлым летом некий гражданин Латвии согласился на предложение неустановленного в ходе следствия лица перевезти нелегалов от латвийской границы до границы между Польшей и Германией, получив за это в общей сложности 5400 евро.

Обвиняемый 29 июня 2023 года на автомобиле прибыл в приграничную область в Пиедруйской волости Краславского края, где забрал четверых граждан Афганистана без действующих виз и видов на жительство, которые незаконно пересекли внешнюю границу страны со стороны Белоруссии.

В Науренской волости их задержали пограничники. Прокуратура оштрафовала мужчину на 12 400 евро.

По другому делу в июне прошлого года, находившийся в Вильнюсе гражданин Литвы согласился на предложение в приложении такси Bolt осуществить перевозку лиц из места, указанного не установленным в ходе следствия лицом в Краславском крае Эзерниекской волости, в аэропорт Варшавы в Польше, за что ему была обещана оплата в размере 800 евро.

В свой автомобиль он посадил пятерых граждан Индии и одного гражданина Пакистана - также без действующих виз и вида на жительство, которые незаконно пересекли границу из Белоруссии. В итоге они были задержаны пограничниками, а гражданин Литвы оштрафован на 9300 евро.

Еще по одному делу в августе прокуратура наложила штраф в размере 6200 евро на человека, который в Краславском крае посадил в свой автомобиль четырех граждан Индии.

Было принято решение о конфискации мобильного телефона обвиняемого, а автомобиль, на котором обвиняемый совершил правонарушение принадлежит другому лицу, поэтому, согласно закону, с обвиняемого была взыскана стоимость автомобиля — 17 200 евро.

 

Комментарии (1) 5 реакций
Комментарии (1) 5 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Не можете — не суйтесь!» Армандс Пуче: спортивные федерации должны сами финансировать спорт (1)

Он считает, что государство может участвовать в софинансировании видов спорта. Однако спортивные федерации, которые являются общественными организациями, могли бы и сами управиться со своими видами спорта. "Если они не могут, пусть не суются! Не смотрите на государство. Приоритет государства - школы, образование, активный и здоровый образ жизни. Приоритет государства - инфраструктура, которую, конечно, эти федерации могут использовать". По мнению Пуче, государство принимает меры, чтобы нация была здоровой, радостной, физически развитой и могучей. Те люди в Минобразования и науки, которые хотят влиять на спорт, позволили этой отрасли самой показать, что она не справляется. "То, что делалось до сих пор, не было плохим. Но время от времени нужно меняться. И это время, когда должна меняться отрасль в целом". Арман

"Почему вообще государство должно участвовать в финансировании какого-то вида спорта?" - задает вопрос на телеканале Tv24 в программе Dienas personība журналист Армандс Пуче.

Читать
Загрузка

Рижан призывают получить таблички с номером дома и новым названием улицы; где и как? (1)

Для этого владельцев и управляющие компании призывают образаться в Рижский центр жителей микрорайонов Rīgas Apkaimju iedzīvotāju centrs) на ул. Даугавпилс, 31. Для посещения требуется предварительная запись как минимум за день до визита. Телефон для записи - 80000800. Это нужно, чтобы сотрудники центра смогли заранее зарезервировать время и подготовить таблички для конкретного домовладения. Если домовладелец не может прийти за табличками сам, их могут получить и другие лица, проживающие в конкретном здании или владеющие недвижимостью в нем. По предъявлении паспорта или ID-карты, подписав свидетельство о получении табличек, человек берет на себя полную ответственность и обязуется заменить табличку на доме. Документ, удостоверяющий право собственности, предъявлять не нужно. Таблички с новыми названиями и номерами домов

Рижское самоуправление изготовило таблички с названиями улиц и номерами домов для зданий на ул. Яня Клидзея, Карля Миленбаха, Вилхелма Пурвиша, Виля Плудоня, Валерияс Сейлес и Аугуста Спариня. Жителей призывают эти таблички получить.

Читать

Журналист — об административной реформе в Латвии: «Это был обман» (1)

«Вообще надо поговорить о реформе, о том, как она проявляется. Потому что мы видим, что обещанное перед реформой, не реализуется. У укрупненных самоуправлений денег больше не стало, идет упразднение по всем пунктам. В Валмиерском крае уже какое-то время назад ликвидировали несколько домов культуры, сейчас мы говорим о библиотеках, об управлении волостями и так далее», — комментирует Атис Розенталс. Поводом, из-за которого он выделил тему административно-территориальной реформы, стала ситуация в Лимбажском крае, где самоуправление хочет реорганизовать семь библиотек — в некоторые из них, как ранее заявил СМИ глава краевой думы Дагнис Страубергс, никто не ходит и сами библиотекари уже просят закрыть заведение. Гость Латвийского радио 4 считает, что главный вопрос, связанный с административно-территориальной реформой, мо

Административно-территориальную реформу продвигали, обещая, что в укрупненных краях жизнь станет лучше. На деле же выглядит так, что денег у них больше не стало и что муниципалитеты начинаются отказываться от части культурной инфраструктуры, которая в регионах играет очень важную роль.  И, главное, у людей стало намного меньше возможностей обратиться к местной власти напрямую, отметил Атис Розенталс, начальник отдела новостей газеты Diena в передаче «Открытый разговор» на Латвийском радио 4.

Читать

Прогноз на воскресенье: наконец-то обещанная летняя погода! Кроме некоторых мест — им повезет меньше (1)

Ночью будет переменная облачность, ветер слабый, в отдельных районах образуется туман и дымка. Температура воздуха понизится до +2-7 градусов. Днем также ожидается переменная облачность, при этом кратковременный дождь прогнозируют только в восточных районах Латвии. Будет дуть слабый ветер, максимальная температура воздуха на большей части территории страны достигнет +15-20 градусов, однако в Курземе на побережье залива будет всего +10-13 градусов. В Риге ночью - переменная облачность, в первой половине ночи время от времени - небольшой дождь. Ветер слабый, температура воздуха - от +5 до +7 градусов. Днем в столице - также переменная облачность, но без осадков. Ветер по-прежнему слабый, воздух прогреется до +18-20 градусов.  

В ночь на воскресенье, 28 апреля, местами в центральных и восточных районах Латвии ожидается кратковременный дождь, как прогнозируют латвийские метеорологи.

Читать

Ассоциация вещателей: отказ от русского в рекламах и программах радио недостаточно обоснован (1)

"По нашему мнению, имеет место острая нехватка обоснования и информации о необходимости этих изменений. (..) На данный момент мы не видим аргументированного обоснования для введения подобных изменений", - сказал он. Рубенис считает, что прежде всего нужно начинать с определения цели, а также оценки общей выгоды и влияния на медийную среду. По оценкам ассоциации, переход на рекламу только на латышском языке оказал бы отрицательное влияние. Многие рекламодатели стали бы искать другие пути достижения русскоязычной аудитории, и это принесло бы убытки зарегистрированным в Латвии СМИ. "Как мы знаем, доходы СМИ от рекламы идут рука об руку с выработкой контента. Если доходы от рекламы сокращаются, автоматически снижается способность СМИ создавать контент, новости, передачи. Это оказало бы существенное влияние на объе

Предложениям Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ, NEPLP) отказаться от радиореклам и радиопрограмм на русском языке не хватает аргументированного обоснования, как заявил агентству LETA член правления Латвийской ассоциации вещательных организаций  (ЛАВО, LRA) и коммерческий директор радио SWH Филипс Рубенис.

Читать

Рижская дума будет разрабатывать план по озеленению столицы; что ей раньше мешало им заняться? (1)

Основные темы, которые должен решить план в связи с адаптацией к изменениям климата: уменьшение наводнений, вызванных дождями, снижение эффекта так называемых "островов тепла", сохранение и восстановление биоразнообразия, обеспечение доступности зеленой инфраструктуры для населения. В плане делается большой упор именно на зеленую инфраструктуру. В данный момент развитию озеленения городской среды мешают раздробленность в управлении этой инфраструктурой со стороны муниципальных учреждений, нехватка инструментов для создания и механизмов для поддержки, а также нехватка знаний о развитии территорий, необходимых для климатической адаптации. Все это планируется решить в рамках разработки плана. В понедельник, 29 апреля, комитет по развитию города определит срок разработки плана. Согласно проекту соответствующего решения, о

Столичное самоуправление собирается разработать план по озеленению городской среды в Риге на 2027-31 годы, о чем свидетельствует повестка дня заседания комитета Рижской думы по развитию города.

Читать

США отправят Украине крупнейшую партию помощи за все время войны, но новых «Патриотов» не дадут (1)

В начале недели президент США Джо Байден подписал принятый Конгрессом закон о военной помощи Украине на общую сумму около 61 млрд долларов. После этого Вашингтон объявил об отправке первого пакета помощи на сумму 1 млрд. долларов, а теперь за ним последовал второй. Сейчас речь идет о выделении средств на покупку военного оборудования у промышленности — в то время как первая партия помощи, отправленная после возобновления американского финансирования, доставляется непосредственно с военных складов. Министр обороны США Ллойд Остин в пятницу обещал, что США «немедленно приступят» к направлению военной помощи Киеву. По словам Остина, в новый пакет войдут боеприпасы для средств ПВО, системы борьбы с дронами, артиллерийские снаряды и ракеты для систем Patriot. Впрочем в опубликованном на сайте Пентагона спис

Министерство обороны США заявило, что купит у военной промышленности военное оборудование для Украины на общую сумму 6 млрд долларов. Это крупнейшая одиночная партия помощи, которую Вашингтон направит Киеву за все время российского вторжения, и в него включены ракеты для американских систем ПВО Patriot. Однако Пентагон не сообщает о выделении самих пусковых установок Patriot, о которых в последнее время просила Украина, как пишет Русская служба Би-би-си.

Читать